多段伸縮式オイルシリンダの主な分類と特徴

2025,08,01

多段伸縮式オイルシリンダの主な分類と特徴

多段伸縮式オイルシリンダは、複数のピストンまたはスリーブを入れ子にして構成された特殊な油圧シリンダで、ストロークが長く、収納時はコンパクトな構造が特徴です。その分類は、動作モード、動作形式、構造設計、アプリケーションシナリオなどの次元に基づいて行うことができます。

運動モードごとに分類

直進往復多段伸縮オイルシリンダ：多段のピストンが順次伸長することで直線運動を実現し、縮むと「小→大」の順に復帰します。最も一般的なタイプで、建設機械や昇降台、ゴミ収集車の昇降機構やクレーンの伸縮アーム駆動装置などに広く使用されています。

ロータリースイング多段伸縮式オイルシリンダー:伸縮機能と回転機能を組み合わせ、内部ギアまたはスパイラル構造を介して直線運動を一定のスイング角度に変換します。船舶のサーボや大型機械の回転プラットフォームドライブなど、複合動作が必要なシナリオに適しています。

油圧による分類

単動多段伸縮式オイルシリンダ：圧油はピストンを一方向に伸ばすだけであり、戻すには外力（負荷の重さ、ばね力、外部機械力など）が必要です。構造がシンプルでコストも安い。これは、ダンプトラックのリフトオイルシリンダーや農業機械の転倒機構など、一方向の荷重シナリオで一般的に使用されます。

複動多段伸縮オイルシリンダ： 2室にオイルを交互に注入することでピストンが両方向に動きます。伸縮ともに油圧駆動のため、制御精度が高く、応答速度も速いです。大型油圧昇降台や特殊車両用伸縮支持脚など、双方向の荷重と精密な制御が必要な機器に適しています。

構造形態による分類

スリーブ式多段伸縮式オイルシリンダ：径が小さくなる多段のスリーブ（ピストン）を入れ子状に構成し、伸ばすと大から小へ順に動き、アンロードと縮めると小から大へ復帰します。ストロークが大きく、縮み長が短いという利点があり、クレーン伸縮アームオイルシリンダや高所作業車昇降オイルシリンダなどの建設機械の主流となっています。

ピストン式多段伸縮式オイルシリンダ：プランジャが主可動部であり、プランジャとシリンダライナとの接触がありません。シリンダーライナーは加工難易度が低く、ロングストロークのシナリオに適しています。ただし、一方向にしか動かない（外力の戻りが必要）ため、大型の油圧ゲートや長距離の資材搬送装置の開閉によく使用されます。

アプリケーションシナリオとカスタマイズされた機能によって分類

建設機械用多段油圧シリンダ：ショベル建設機械やローダー建設機械向けに設計されており、ブームシリンダ用多段油圧シリンダやブームシリンダ用多段油圧シリンダなど、高い強度と耐衝撃特性を備えています。過酷な作業条件に適応するために、複動スリーブ構造を採用することがよくあります。

特殊機器用カスタマイズ多段オイルシリンダ： 10M以上のロングストローク（10メートル超）の特殊機器用カスタマイズ電動油圧シリンダ、超大荷重10000トン（推力10000トン）の特殊機器用カスタマイズ多段オイルシリンダ、特殊材料を必要とする海洋土木・冶金機器などの分野で使用される耐食形など、ニーズに応じた設計を行います。（特殊機器用カスタマイズ多段オイルシリンダー用高強度合金シリンダーバレルなど）とシーリング技術。