止水シリンダ ミルタイプシリンダ

仕様: CDH1 MT4 ミルタイプシリンダ、100/70 × 1300mm、トラニオンマウント、複動、Rexroth 互換 (ミルタイプシリンダ、CDH1 油圧シリンダ、トラニオンマウントシリンダ、内径 100mm シリンダ、強力油圧シリンダ)

CG シリーズ油圧シリンダ、複動ミルシリンダ、ISO 6022 油圧シリンダ、ヘビーデューティ丸胴シリンダ

CDH1 MT4 ミルタイプシリンダー、ボア 100mm、ロッド 70mm、ストローク 1300mm。複動式トラニオンをヘッド側に取り付けます。 MT4 マウントはピボット ポイントをロッド側近くに配置するため、ロッド エンドが固定されたままボディがスイングします。これは、関節式アームとピボット リンケージの一般的なセットアップです。

バレルは 27SiMn シームレスホーニングチューブで、内部はローラー研磨仕上げです。ロッドは CK45 または 40Cr で、最初に高周波焼き入れされ、次に 25 ～ 35 ミクロンの硬質クロムメッキが施され、表面硬度は HV 850 ～ 950 程度です。クロムメッキのロッドは、周囲に 12.9 グレードの六角ボルトを使用したボルト締めグランド アセンブリを通過します。標準的なミルタイプのヘッド設計で、再構築が簡単です。

トラニオンピンは真鍮製で、MT4 取り付けブロックに圧入されて固定されています。スチール上の真鍮により自然な座面が得られ、別個のブッシュは必要ありません。各ピンには、外部保持クリップ用の分割ピン穴があります。

グランドハウジングには側面に六角ポートがあり、 G1/2 または M22 × 1.5 ホース継手の標準サイズです。サービス側アクセスのみ。キャップエンドの上部ポートはブラインド側の流れを処理します。ストローク限界で減速を調整する必要がある場合は、両端のクッションネジを調整できます。

ロッドエンドはハウジングにグリスニップルが付いた球面軸受アイです。自動調心タイプで、取り付け公差に対して数度の角度遊びを持たせます。ベアリング自体は硬化鋼で交換可能です。古いものを押し出し、新しいものを押し込みます。機械加工は必要ありません。

シーリング: PTFE ステップカットプライマリー、ピストンに NBR エナジャイザー、PU U カップバッファー、ロッドにダブルリップワイパー。標準のパーカー/メルケルのプロファイル形状、既製のシールキットに適合します。

35MPa の静水圧で 5 分間テストし、その後、クッション性をチェックしながら 25MPa でのフルストローク サイクリングをテストしました。取り付け寸法は Rexroth CDH1 MT4 の工場仕様と一致しています。ボルトパターン、トラニオンピンの直径、ポートの位置はすべて互換性があります。

一般的な用途: 多関節ブーム シリンダー、スイング アーム アクチュエーター、旋回プレス リンケージ、製鉄所チルト シリンダー、建設機械など、動作中にシリンダー本体が旋回する必要があるあらゆる場所。